如今市面上一款车型分为好多种配置，仅汽车大灯这一项就分为卤素、氙气、LED和激光大灯，车灯种类不同价格也不一样，那么汽车大灯到底怎么选，分别有什么优缺点，选哪一种才是最好的呢？今天我们就来一起分析一下。

汽车大灯是汽车上一个很重要的配置，汽车大灯发展到现在已经有100多年的历史，现在已经不仅仅是照明和转向的功能了，在汽配城汽车做改装升级的车主有80%是升级车灯的。有的是将原厂卤素灯灯改装成氙气灯，有的是在原有的氙气灯基础升级透镜。现在车主们更喜欢LED灯。难道卤素大灯是不行了吗，LED和氙气灯他们各自有什么优缺点？

我们知道氙气灯是从卤素大灯发展来的，而卤素大灯是从最早白炽灯进化而来。爱迪生找到了钨丝，通上电后的电灯就是白炽灯的原型。但是白炽灯用久了钨丝会挥发，灯泡就发乌了，就会影响到汽车的照明，于是人们在白炽灯内充入了卤族元素气体，提高了钨丝熔点和寿命，这样一来卤素大灯不仅亮度比白炽灯提升1.5倍，也更比白炽灯耐用，是它的2~3倍。

优点是结构简单，造价便宜，黄色的卤素灯穿透能力是最强，适合在雾天使用，一般用于比较低端的车型。

但是卤素大灯用长了还是会变暗，后来人们通过在玻璃管内填充氙气，氙气是种惰性气体，通过增压器在高电压下被电离并在电源两极之间产生光源。氙气灯亮度高，是传统卤素大灯的3倍，在夜间能够给驾驶员提供清晰视线，但运行电流却只有卤素大灯的一半，更加节能。氙气灯的光线色温与日光接近，呈现出来的是蓝白光，这样不仅让人们眼睛接受起来舒适度更好，而且路标指示牌照过来更加醒目，此外因为氙灯没有白炽灯这种钨丝的结构，所以使用寿命就更长。

氙气大灯的电能转换成光能比卤素灯高了70%，亮度提高2倍以上，缺点则是结构复杂必须要配合透镜使用，并且启动时间过长寿命短，造价也比较高。

不过呢，氙气灯因为工作原理的原因，点亮需要2-4秒延迟，这样一来，我们想用大灯晃一晃前方的车辆，若是氙气灯的话就做不到了，所以有厂家采用近光氙灯，远光依然使用卤素大灯的设计。此外氙气灯在阴天、大雾、雨雪的天气里穿透力比较差，所以这也是为什么卤素大灯还是有市场的原因。

后来出现的LED灯，使用固态半导体芯片作为发光材料，不仅制造成本比氙灯低，而且亮度高，更加节能。它的反应时间只有几微妙，这样一来就比氙灯反应快多了，这种电子发光器件体积小，放置在车头可以摆出各种炫酷造型，而且不用担心因撞击造成破碎，所以能够适应复杂路况，而使用寿命可以达到10万小时，基本不用考虑更换的问题。

LED灯比氙气大灯结构简单稳定性强，就是散热性比较差不容易维修，一旦发生损坏必须整个更换掉，使用成本较高，出现于中高端车型上面。

激光大灯的发光元件是激光二极管，和LED发光二极管有很多相似之处，照射范围能达到600米，目前只有劳斯莱斯和奥迪，把激光大灯运用在自己旗下的高端车型上面，缺点就是造价太过昂贵，一般人肯定用不起。

总结，经过我们这样的比较下来，基本上氙气灯和LED灯要比卤素大灯好很多，由于成本的考虑，很多低配车型现在仍然是卤素大灯，但随着成本的不断降低，可以遇见，未来LED 将是汽车的标配。车灯技术一直不断更新，现在宝马奥迪已经使用激光灯的技术，未来的大灯会是什么样子，我们拭目以待吧！